Mei 1999 De originele MT16 koplamp en dashboard worden vervangen door een klassieker model koplamp met daarin de km-teller. Er wordt een nieuw bedrading schema getekend. Diverse componenten krijgen een andere plaats op de motor. De “ijzeren” Russische draden worden niet meer gebruikt.
Zomer 1999 Het noodlot slaat toe. Op weg naar Giethoorn, het meisje aan het stuur gaat het halverwege een S-bocht rechtdoor. En daar staan een aantal bomen.
